运输成本的构成
来源:    发布时间: 2015-08-02 11:25   1391 次浏览   大小:  16px  14px  12px
运输成本的构成
固定成本.:在一定的运量范围之内与行驶里程和运量无关的相对固定的成本支出。
固定成本
车辆折旧费 
银行利息
保险费
车船使用税
管杂费
人员费用(工资/福利等)
司机通讯费
燃油费
3.2.可变成本.随着行驶里程变动或运输量而变动的成本。
可变成本
车辆常规保养、维修费
车辆计提大修费用
过桥、过路费
燃油税
  3.3.联合成本.   联合成本是指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用。联合成本对运输费用有很大的影响,因为承运人索要的运价中必须包括隐含的联合成本,它的确定要考虑托运人有无适当的回程货,或者这种回程运输由原先的托运人来弥补
  3.4.公共成本.这类成本是承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人所支付的费用:公共成本,诸如端点站或管理部门之类的费用,具有企业一般管理费用的特征,通常是按照活动水平,如装运处理(如递送约定)的数目之类分摊给托运人来承担
3.5.端点成本与线路成本
  3.5.1.端点成本.在运输过程的起点与终点产生的费用。包括固定成本和与运量有关的装卸、收货、存货和发货成本。
  3.5.2.线路成本.在运输线路上产生的费用。线路成本通常包括工资、燃油、润滑油和运输工具的维护成本。线路成本的两个重要决定性因素是运距和运量。